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孚能科技(688567)最新在投資者互動平臺回復提問時表示，公司已于近日完成向某頭部人形機器人客戶送樣硫化物全固態電池。此外，公司亦與其他幾家頭部人形機器人公司持續對接固態電池需求，目前進展順利。

固態電池作為被業界公認為下一代先進電池，其產業化進程正在持續加速中。目前，已有多家車企也公布了固態電池規劃，比亞迪將在2027年左右啟動全固態電池批量示范裝車應用，2030年后實現大規模上車；長安汽車表示預計2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產；廣汽全固態電池預計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。

根據所采用的固態電解質材料不同，固態電池主要分為三大技術路線：聚合物電解質、氧化物電解質、硫化物電解質。其中，硫化物固態電池憑借離子電導率高、工作溫度范圍寬、界面兼容性好的優勢成為其中最具潛力的路線，正引領全球動力電池產業的技術革命。

在產品規劃上，孚能科技規劃2025年推出并即將交付第一代硫化物全固態電池，采用高鎳三元正極+高硅負極，能量密度高達400Wh/kg；2026年將推出第二代硫化物全固態電池，正極材料升級至富鋰錳基/高鎳正極，采用鋰金屬負極，能量密度進一步提升至500Wh/kg；2027年將推出第三代硫化物全固態電池，實現能量密度向500Wh/kg以上水平躍遷。

在全固態電池的研發及產業化方面，根據孚能科技的量產規劃，2025年8月公司將實現硫化物全固態電池的送樣，今年年底實現全固態電池中試線的投產和60Ah硫化物全固態電池的小批量交付，2026—2027年推進小批量量產裝車，并配套建設GWh級別的生產線，2030年將實現大規模量產。

在客戶資源方面，孚能科技目前已積累廣汽、東風、三一、一汽解放、美國頭部eVTOL客戶、國內頭部飛行汽車客戶、上海時的、零重力、吉利沃飛等多領域的固態電池頭部客戶資源，同時已陸續送樣頭部人形機器人公司、全球頭部物流無人機公司，實現了對頭部客戶的率先卡位，為量產規模擴大奠定客戶與商業化基礎。