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民航量價正循環(huán)效應漸顯 暑期支線航空潛力釋放
來源:上海證券報作者:陳夢娜2025-08-06 08:14

今年暑運啟動以來,上海口岸出入境客流持續(xù)攀升。記者8月5日從上海海關(guān)獲悉,7月,上海空港口岸出入境航班2.3萬架次,出入境旅客367.3萬人次,同比分別增長10.5%、11.8%。

暑運過半,各大航空公司、機場全面護航暑期出行高峰,滿足旅客多元化的出行需求。

中泰證券表示,長期來看,民航量價正循環(huán)效應逐步顯現(xiàn),高客座率有望帶動票價持續(xù)上漲。

國際航線投入持續(xù)加碼

據(jù)航班管家旗下交通大數(shù)據(jù)平臺DAST顯示,7月民航執(zhí)飛客運航班總量達52.4萬班次,日均達1.69萬班次,同比增長3.5%。其中,國內(nèi)航班同比增長2.2%,國際航班同比增長14.1%。

飛常準提供的數(shù)據(jù)顯示,在主要航司中,7月南方航空投放運力最多。中國東航投放國際及地區(qū)運力最多,同時執(zhí)飛航班量也最多。在千萬級機場中,廣州白云機場起降架次位列第一,上海浦東機場起降國際及地區(qū)架次最多。

暑運期間,多家航空公司國際航線運力投入增速平穩(wěn)。記者8月5日從吉祥航空獲悉,7月吉祥航空共執(zhí)行國內(nèi)外與地區(qū)航班約10133班,累計承運旅客近182萬人次,為暑運旅客出行提供充足運力保障。與此同時,吉祥航空持續(xù)加大國際航線運力投入,7月共執(zhí)行國際航班約1873班,與2024年同期相比增長超9%。

近期,中國東航加密并增開上海至伊斯坦布爾、開羅、利雅得、馬賽、威尼斯、喀山、卡薩布蘭卡、阿布扎比、米蘭等一批國際中遠程航線。據(jù)介紹,今年夏秋航季,中國東航國際和地區(qū)航班同比增加22%。

日前,廈門空港發(fā)布半年報顯示,公司實現(xiàn)營業(yè)收入9.91億元,同比增長7.10%;實現(xiàn)扣非后歸母凈利潤2.19億元,同比增長15.41%。上半年,廈門機場累計完成旅客吞吐量1431.64萬人次,同比增長5.96%。其中,境外旅客207.14萬人次,同比增長15.51%。

廈門空港表示,上半年,廈門機場航線布局持續(xù)優(yōu)化,積極推動新航線開通與現(xiàn)有航線加密,運輸起降架次與旅客吞吐量均創(chuàng)同期新高。國際航線方面,我國與東帝汶首條直飛客運航線廈門—帝力航線開通,并引進馬來西亞峇迪航空公司,開通廈門—吉隆坡航線,境外航班量每周超280班,進一步滿足旅客國際出行需求。

上半年,白云機場旅客吞吐量首次突破4000萬人次。其中,國際及地區(qū)業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為亮眼,航班量5.8萬架次、旅客量818.9萬人次,同比增幅分別為16.1%、22.9%,成為驅(qū)動增長的核心引擎。

支線航空激發(fā)出行潛力

伴隨中小城市經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多的居民選擇航空作為出行方式。居民消費結(jié)構(gòu)逐漸升級,旅游、交通等領(lǐng)域的消費性服務(wù)需求快速增長,航空消費潛力釋放。

記者從華夏航空獲悉,公司暑運計劃執(zhí)行航線211條,通達國內(nèi)138個城市,以及2個國際城市;新開32條航線,加密8條航線。

針對暑運旺季,華夏航空相關(guān)負責人介紹:“我們在包頭、成都天府、呼和浩特等機場加大運力投入,新增舟山過夜點并投放兩架CR9駐場運力,確保暑運部署高效運行,提升旅客出行服務(wù)體驗。”

上半年,華夏航空預計歸母凈利潤為2.2億元至2.9億元,同比增長741.26%至1008.93%。華夏航空表示,受益于民航出行需求的持續(xù)改善,公司積極推動航班量增長,提升機隊利用率,經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)改善。同時,公司高度關(guān)注出行需求的變化,抓住支線旅游、淡季出行等市場機會,優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),滿足更多旅客的出行需求,持續(xù)提升客座率。

在業(yè)內(nèi)人士看來,支線航空市場規(guī)模有望繼續(xù)保持較快增長。

航班管家數(shù)據(jù)顯示,上半年支線航線客座率為77.3%,低于干線航線8.7個百分點,但支線、干線航線客座率相比2024年同期均有所提升。其中,支線航線客座率提升約2.8個百分點。

此外,南方航空以北京大興、廣州、烏魯木齊三大門戶樞紐為核心中轉(zhuǎn)點,利用樞紐機場的輻射能力,增強干支航線有效鏈接,以重慶、武漢、長沙、鄭州為重要中轉(zhuǎn)點,增強西南、中南地區(qū)的干支航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,提升支線機場通達性,激活潛在市場新需求。

積極應對客源結(jié)構(gòu)變化

有業(yè)內(nèi)分析人士認為,今年暑運依舊展現(xiàn)出旺季特征,客座率較淡季有顯著提升。航空出行需求增長是激活客座率的前提,客座率的提升又為價格穩(wěn)定乃至合理回升提供堅實支撐。公商務(wù)旅客規(guī)模或?qū)⒊蔀橛绊懞罄m(xù)航空市場走勢的關(guān)鍵。

根據(jù)航班管家DAST數(shù)據(jù),截至8月3日,2025年暑運預售機票價格(不含稅及燃油基建)均價為787元,較2024年同期下降4.6%,與2019年同期相比下降8.8%。有分析認為,由于對機票價格敏感度較低的公商務(wù)旅客出行比例下降,親子游和旅游旅客數(shù)量上升,市場呈現(xiàn)高客座率、低票價的局面。

業(yè)內(nèi)人士表示,航空公司需正視客源結(jié)構(gòu)的變化,從產(chǎn)品體系構(gòu)建、航線布局優(yōu)化、服務(wù)創(chuàng)新提升、營銷策略制定以及與高鐵的競合關(guān)系處理等方面著手,積極應對激烈的市場競爭,方能實現(xiàn)下半年民航市場的穩(wěn)健發(fā)展。

責任編輯: 冉超
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